REINFORCEMENT - 補強パーツ

REINFORCEMENT 補強パーツ


 

リアメンバーカラー

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G-MASTER REAR MEMBER COLLAR
〔ジーマスター リアメンバーカラー〕

G-MASTER REAR MEMBER COLLAR (ジーマスター リアメンバーカラー)

適合車種

シルビア (P)S13 / (C)S14 / S15
180SX R(P)S13
スカイライン HCR32 / ECR33 / ER34
スカイラインGT-R  BNR32 / BCNR33 / BNR34
ローレル C33 / C34 / C35
セフィール A31
フェアレディZ Z32

税抜本体価格 ¥12,800

車は、走行中に様々な振動が発生します。路面の段差や細かな凹凸、タイヤパターンから発生する振動、駆動系から発生する振動等、これらの振動は走行に影響を及ぼしたり、車体全体の振動となって乗り心地が悪化したり、不快な音となって伝わる場合もあります。これらの振動は主にタイヤと、サスペンションパーツによって吸収しています。サスペンションパーツは最も動きが多く、動く事によって路面からの振動や衝撃を吸収していますが、同時にタイヤを地面に押し付け、駆動力を効率良く路面に伝えるトラクションを高める役割も持っています。ノーマル車両では、動くアーム類の接続部分にはゴムブッシュを介しており、これが不快な振動や衝撃を吸収して乗り心地や快適性を高めています。しかし、実際にはゴムの”よれ”によって無駄な動きが発生したり、コーナリング時等でサスペンションアーム類の動きの伝達が遅れる事によりステアリングに対するレスポンスが悪くなるなど、走行性能やフィーリングに関しては悪化させる要因となっています。このゴムブッシュ部分を、硬度を高めた強化ゴムブッシュやピロボールジョイントに変更し、”よれ”を抑制する事で、トラクションやレスポンス、走行フィーリング等、走行性能は大きく向上します。この事はサスペンションアーム類の車体側の取り付け元である、サスペンションメンバーにおいても重要な事です。サスペンションアーム類のブッシュを変更しても、土台となるサスペンションメンバーの動きを抑制していないと、十分なトラクションは得られず、不快なジャダー等が発生し、走行に悪影響を及ぼします。そこで、サスペンションメンバーの車体への取り付け部分のブッシュに本製品を挟み込んで装着する事で、サスペンションメンバーの余分な動きを抑制出来ます。それによりサスペンションアーム類が本来の動きを取り戻し、トラクション性能は大幅に向上し、レスポンスやフィーリングも格段に良くなります。

 

製品特徴

作業性アップ

作業性アップ

車体側のカラーには割を入れてあり、サスペンションメンバーを車体から完全に降ろすこと事なく装着可能となり、作業性が大幅に向上します。また、純正ブッシュ形状が若干異なるECR33後期型等にも無加工で装着出来るよう設計し、日産リアマルチリンク車に幅広く対応します。

 

運動性能の向上

運動性能の向上

素材を厳選し、軽量でありながら高い強度を持つジュラルミンA2017材を高精度切削加工にて製作。見た目も美しく耐腐食性の高いブルーアルマイト処理にて仕上げました。

 

装着状態

装着状態

装着状態

ノーマルのゴムブッシュは加速時やコーナリング時に激しく動き、トラクション性能やコーナリング性能をロスしてしまい、ドリフト走行でもグリップ走行でも、サスペンションの持つ性能を最大限発揮するためにはリアメンバーの余分な動きを抑えなければいけません。本製品は、リアメンバーを降ろす事なくブッシュ部に挟み込むだけで装着でき、その効果もすぐに体感できるリアサスペンションの基本機能パーツです。

 

G-MASTER RIGID REAR MEMBER COLLAR
〔ジーマスター リジットリアメンバーカラー〕


【502812】 S13/S14/S15他用

税抜本体価格 : ¥22,000

適合車種

NISSAN SILVIA / 180S S13
  SILVIA S14 / S15
  SKYLINE

R32 / R33 / R34

  CEFIRO / LAUREL A31 / C33 / C34 / C35
  FAIRLADY Z Z32

リアメンバーカラーは、サスペンションメンバーの余分な動きを抑え、サスペンションアーム類が本来の動きを取り戻すことができるパーツで、シルビア、スカイライン等では定番のフットワークアイテムです。従来のU字タイプのメンバーカラーも効果は抜群でしたが、本製品は、リアメンバーを完全にリジット化できるため、カラー挟み込みタイプ以上の効果を発揮する事ができます。取り付けはメンバーの下側からのみで、作業自体も比較的容易で、且つ効果の高い製品となっております。挟み込みタイプよりもメンバーの取り付け位置も上がり、各アーム類の取り付け角度の補正にも貢献します。また、本製品は溶接可能な素材を採用しており、メンバーと溶接する事で更にリジット化を図る事が可能となります。

 

トラクションメンバーサポート

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G-MASTER TRACTION MEMBER SUPPORT
〔ジーマスター トラクション メンバーサポート〕

トラクション性能アップ / コーナリング安全性向上 / リアメンバー強度アップ

 

本製品の取り付けには、溶接加工が必要となります。
溶接設備及び加工技術を持つ専門ショップにて取り付けを行って下さい。

NISSAN

 

適合車種

NISSAN

シルビア (P)S13 / (C)S14 / S15
180SX R(P)S13
スカイライン ECR33 / ER34
ローレル C34 / C35

税抜本体価格 ¥12,800

TOYOTA

TOYOTA

マークⅡ JZX90 / JZX100
チェイサー JZX90 / JZX100
クレスタ JZX90 / JZX100

税抜本体価格 ¥13,800

リアサスペンションの動きを集約するリアメンバーは、それらの振動が全て伝わってくるため、経年劣化により各部にクラックが発生します。安全性が損なわれるのはもちろですが、リアメンバー本来のトラクション性能を発揮する事ができなくなり、運度性能の低下にも繋がってしまいます。積極的にモータースポーツを楽しまれるユーザーの多くは、これに悩まれている方が多く、クラックが入った箇所をその都度メンバーを下ろしては溶接修理を行ったり、それらを未然に防ぐために純正リアメンバーに補強を施すのですが、補強するポイントが分からないため間違った箇所に補強を施してしまうというのが現状かと思います。そこで、ジーピースポーツは長年のモータースポーツで得た経験によるデータやノウハウを元に、リアメンバー補強プレートを完成させました。完全なる機能パーツとするため、ボルトナット等で取り付けを行うような物では無く、溶接にて補強プレートをメンバー自体に接着するという拘りの強い製品となりました。これを装着する事でリアメンバーの強度アップはもちろんの事、リアメンバーの無駄な動きを抑え、リアサスペンション性能を最大限路面に伝える事ができます。これにより車両の運動性能を飛躍的に向上させ、スピーディーかつ安定したコーナリングを実現します。

 

製品特徴

抜群の耐久性

抜群の耐久性

抜群の耐久性

純正リアメンバーのクラックは、サスペンション及び各アーム類から伝わる振動が原因で発生します。
これにより本来のトラクション性能が発揮できないため、車両の運動性能低下に繋がります。
振動が出やすい箇所や強度が低い箇所に補強プレートを溶接接着する事で、リアメンバーの無駄な動きを抑え、その耐久性を飛躍的に向上させます。
一部の補強プレートにはバーリング加工を施し、プレート自体にも強度を持たせる事で、より完成度の高いリアメンバーに仕上げる事が可能となります。

 

運動性能の向上

メンバーの振動を抑える事で、リアサスペンションからの信号を余す事無く路面に伝える事ができ、サスセッティングに合わせたダイレクトなドライビングフィールを実現します。
走行時のアライメント変化を抑制し、常に安定した運動性能を発揮させます。

 

純正リアメンバー

リアメンバー上面

上面

リアメンバー底面

底面

 

本製品装着イメージ

※見易いよう、色を変えています。

本製品装着イメージ上面

上面

本製品装着イメージ底面

底面

 

完成

完成上面

上面

完成底面

底面

 


リアロアアームパワーサポート


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G-MASTER REAR LOWER ARM POWER SUPPORT
〔ジーマスター リアロアアーム パワーサポート〕

トラクション メンバーサポート

本製品装着イメージ
分かり易いよう色を変えています。
画像はS13他用です。

シルビア、スカイライン、ローレルなどの純正リアローアアームを補強するプレートです。S15シルビアspecR、スカイラインGT-R BNR34などは、標準でリアロアアームに補強が入っておりますが、S13/S14系シルビア・180SXを含むそれ以前の車両や、別グレードには補強が入っておりません。本製品をリアロアアームに溶接する事で、S15specR・BNR34と同等以上の強度アップを図る事ができます。

本製品の取り付けには、溶接加工が必要となります。
溶接設備及び加工技術を持つ専門ショップにて取り付けを行って下さい。

 

適合車種

S13_ロアアーム補強

シルビア (P)S13
180SX R(P)S13
スカイライン R32(2WD) / HNR32
スカイラインGT-R BNR32
ローレル A31 / C33

仕様 : 補強板厚 3.2mm

税抜本体価格 ¥12,800

S1415_ロアアーム補強

シルビア (C)S14 / S15(specS)

スカイライン R33(2WD) / ER34(2WD)
スカイラインGT-R BCNR33
ステージア WGNC34

仕様 : 補強板厚 3.2mm

税抜本体価格 ¥8,800

 

 





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G-MASTER FRONT LOWER ARM POWER SUPPORT
〔ジーマスター フロントロアアーム パワーサポート〕

本製品装着イメージ
分かり易いよう色を変えています。

本製品は、純正ロアアームや純正加工延長ロアアーム、一部の社外ロアアーム等を効果的に補強する事ができる補強プレートです。本製品をフロントロアアームに溶接して装着する事で、ハードな走行にも耐えうる強度を確保する事ができます。

※本製品の取り付けには、溶接加工が必要となります。
溶接設備及び加工技術を持つ専門ショップにて取り付けを行って下さい。

適合車種

180SX  R(P)S13
シルビア  (P)S13 / S14 / S15
スカイライン HCR32 / ECR33 / ER34
ローレル A31 / C33 / C34 / C35

 

税抜本体価格 ¥6,800

 

 

 


リアナックル パワーサポート


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G-MASTER REAR KNUCKLE POWER SUPPORT
〔ジーマスター リアナックル パワーサポート〕

本製品の取り付けには、溶接加工が必要となります。
溶接設備及び加工技術を持つ専門ショップにて取り付けを行って下さい。

G-MASTER Rear Knuckle Power Spport

適合車種

NISSAN

シルビア  (P)S13 / (C)S14 / S15
180SX  R(P)S13
スカイライン  HCR32 / ECR33 / ER34
ローレル  A31 / C33 / C34 / C35

仕様 : 補強板厚 9mm / インナードラム車対応

税抜本体価格 ¥6,800

リアナックルパワーサポート

リアナックルパワーサポート

シルビア、スカイライン、ローレル等の鉄製リヤナックル装着車は、ドリフトなど激しい走りを繰り返すと、路面から伝わる振動や衝撃、それによる金属疲労の蓄積により、かなり高い確率でナックルが割れてしまいます。

割れの状態にもよりまずが、走行中にリアナックルが割れてしまうと、最悪の場合事故に繋がる場合もあります。
本製品をリアナックルに溶接する事で、格段に強度アップを図る事ができ、ナックル割れを未然に防ぐ事ができます。

 


オイルパンガード


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オイルパンガード

適合車種

NISSAN

シルビア/180SX  PS13/RPS13用
シルビア  S14/S15用

TOYOTA

マークⅡ/チェイサー/クレスタ  JZX90/JZX100用

本体:スチール製 (板厚2.3mm)

税抜本体価格 ¥9,800

特徴

思わぬ下回り

ローダウン車両には必須の下回り保護アイテム。思わぬ下回りのヒット時など、オイルパン等への損傷を防ぎます。装着したままのオイル交換はもちろん、調整式テンションロッドを装着している場合は、そのままキャスター調整が可能です。

思わぬ下回りヒットからオイルパンをガード。
ローダウン車には必須の保護アイテム

高強度2.3

高強度2.3mm厚スチール材を採用
強い衝撃から下回りを守る

黒色メッキ

黒色メッキによる表面処理で
防錆・耐食性を向上

オイルパンガードを外さず

オイルパンを外さずに
オイル交換が可能