G-MASTER オプションパーツ

G-MASTER オプションパーツ

ロングタイプ ロアーブラケット

シルビア/180SXをドリフトやグリップ走行でハードな走行を重ねると、激しいドリフトやハードチューン車の強大なトラクションに耐えられずリアナックルに亀裂が入り、最悪の場合折れてしまう事が度々見受けられます。

これを防ぐためにGT-R(BNR32/BCNR33/BNR34)用リアナックルに交換する事が上級者の間では定番となっています。

アルミ鍛造のGT-R用ナックルは鋳鉄製のシルビア/180SX用ナックルよりも高強度でありながら軽量のため強度アップと軽量化の両立が可能ですが、両者はサスペンションのロアーブラケット取付部分の形状が異なっており、そのままでは装着が出来ません。
(シルビア/180SX用が丸型に対して、GT-R用はコの字型となっています。)

ロングタイプ ロアーブラケット

ロングタイプ ロアーブラケット

ロングタイプ ロアーブラケット

ロアーブラケットをコの字型のスカイライン用に交換すると取り付けは可能ですが、本来のサスペンション全長が異なるため、シルビア用ショックにスカイライン用ロアーブラケットを組むと、リアのサスペンション全長が短くなり極端な車高短になってしまいます。

シルビア/180SX用よりもショック全長が長いスカイライン用ショックに組み替える方法もありますが、軽量な4気筒のSRエンジンを搭載するシルビアと、重い6気筒のRBエンジンを搭載するスカイラインとでは車重も重量バランスも異なるのと、シルビアに合わせたショック特性では無いため、コストもかなり大きくなるばかりか、本来のショックパフォーマンスを発揮出来なくなります。

そこでこのロングタイプのコの字型ロアーブラケットを組む事でサスペンションの全長を適正化する事ができ、シルビア/180SXに合わせたショック特性のままGT-R用ナックル仕様に変更する事が可能となります。また、強度アップによる安全・安心に加えて、バネ下重量の軽減による運動性能の向上を得られます。

シルビア/180SX(S13/S14/S15)用

税抜本体価格 ¥19,000- [1本] / カラー:ブラック

※ G-MASTER Premiumには対応しておりません。

品番 詳細 全長 単位 税別価格 備考
501814T ロングタイプ ロアーブラケット S13用 190mm \19,000 BNR32純正ナックル対応
501815T ロングタイプ ロアーブラケット S13用 190mm \19,000 BCN33 / BNR34純正ナックル対応
501816T ロングタイプ ロアーブラケット S14 / S15用 240mm \19,000 BNR32純正ナックル対応
501813T ロングタイプ ロアーブラケット S14 / S15用 240mm \19,000 BCN33 / BNR34純正ナックル対応

フレキシブルアダプター

G-MASTER オプションパーツ

フレキシブルアダプターを装着する事で、減衰力調整ダイヤルを約15cm延長可能。
取り付けは2mmのイモねじで締め付けるだけの簡単装着。

その都度リアシートやスピーカーボードを外さずに室内から減衰力の調整が可能となります。
※一部車種には標準で付属しています