G-SONIC 固定式牽引フック〔タイプ1〕

【 G-SONIC 固定式牽引フック〔タイプ1〕 】

伸縮調整可能

ボルトオン装着

6ミリ厚フック

車種専用設計

 

 

 

フック伸縮調整 (フロント用)

ネジ式の伸縮調整機能を持たせておりますので、バンパー形状に合わせたフック部の出ヅラ調整が可能です。

左の画像がフックを一番縮めた状態ですが、これより60mmの延長が可能となります。

 

 

フック角度調整 (フロント用)

ネジ式を採用する事で、バンパー形状や好みに合わせてフック部の角度調整が可能となります。

左の画像がフック横置き、右画像が縦置きの状態になります。

 

 

フック角度調整 (フロント用)

4箇所のフック固定部を用意しており、バンパー形状に合わせたフック部のオフセット調整が可能となります。

横移動で約40mm、縦移動で約25mmのオフセット調整となります。 (寸法はシルビア用)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フック固定部も、ベース部より約20mmの横移動が可能ですので、最大で60mmの調整が可能となります。

(寸法はシルビア用)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前置きICパイピング逃げ (フロント用)

前置きインタークーラー装着車への取り付けを想定し、極力パイピングに干渉する事のないよう設計しました。

 

 

 

フック伸縮調整 (リア用)

リアバンパーの出ヅラに合わせ、任意でフック部の伸縮調整が可能です。

S14 / S15用 ： 有効調整量〔約40mm〕/最大調整量〔約60mm〕

 

 

 

フックの高さ調整 (リア用)

リアバンパーの形状に合わせ、任意でフック部の高さ調整が可能です。

S14 / S15用 ： 有効調整量〔約55mm〕/最大調整量〔約130mm〕

 

 

 

純正バンパー装着例

調整を行う事で、社外リアバンパーはもちろん純正バンパーにもマッチさせた装着が可能となります。

※S13系シルビア・180SXのリア用は、社外バンパー用と純正バンパー用の2種類の設定となっております。

純正バンパー装着例：調整を行う事で、社外リアバンパーはもちろん純正バンパーにもマッチさせた装着が可能となります。

※13系シルビア・180SXのリア用は、社外バンパー用と純正バンパー用の2種類の設定となっております。

 

 

= 使用上のご注意 =

 

積載車に載せる際のご注意

本製品(リア用)を装着した場合、製品の構造上リアの純正牽引フックが使用できなくなります。積載車に車両を載せる場合は、別売の『積載専用アイボルト』や『積載専用アイナット』を製品に取り付けし、車両側のフックや、レバーブロックなどを使用して正しく安全な方法で締め付けを行って下さい。また、製品の破損や車両の破損及び脱落など、大きな事故に繋がる可能性がありますので、本製品のフック部には絶対に車両側のフックや、レバーブロック等をかけないで下さい。

 

 

 

フックの位置調整を行う際のご注意

フック位置の調整には、安全性及び実用性を考慮した『有効調整量』と、構造的に調整が可能な『最大調整量』を提示しておりますが、実際に牽引される場合は絶対に有効調整量の範囲内でご使用下さい。フック及びフック固定部が有効調整量を越えたまま牽引しますと、製品の破損に繋がると同時に、万一の事故に繋がる可能性もありますので、絶対に行わないで下さい。

 

 

 

= ラインアップ =

 

R(P)S13 / (P)S13 フロント用

 

 

R(P)S13 / (P)S13 リア用 (社外リアバンパー対応)

 

 

R(P)S13 / (P)S13 リア用 (純正リアバンパー対応)

 

 

(C)S14 / S15 フロント用

 

 

(C)S14 / S15 リア用 (社外・純正リアバンパー対応)

 

 

ER34 (2ドア･4ドア) / ECR33 (2ドア) フロント用

 

 

JZX90 / JZX100 フロント用

 

 

JZX90 / JZX100 リア用 (社外リアバンパー対応)

 

 

JZX90 / JZX100 リア用 (純正リアバンパー対応)

 

 

CT9A / CT9W (純正リアバンパー対応)

 

 

汎用ロングタイプ

 

 

= オプションパーツ =

 

汎用ロング角度変換ステー

 

 

積載専用アイボルト

 

 

積載専用アイナット